Jednostopniowa pompa odśrodkowa składa się z korpusu pompy, pokrywy pompy i silnika z wałem wyjściowym. Wał pompy, gniazdo łożyska, wirnik, uszczelnienie mechaniczne i dławik uszczelnienia mechanicznego zainstalowane w korpusie pompy są połączone z silnikiem poprzez przedłużone elastyczne sprzęgło. Kierunek obrotów pompy jest zgodny z ruchem wskazówek zegara, patrząc od strony napędu. Wanfulong charakteryzuje się tym, że zawiera również sprzęgło typu waflowego umieszczone między wałem wyjściowym silnika a wałem pompy oraz łożysko prowadzące zainstalowane na gnieździe łożyska, aby pomóc w podtrzymaniu wału pompy; sprzęgło waflowe Urządzenie jest sztywno połączone odpowiednio z wałem wyjściowym silnika i wałem pompy, a odległość między wałem wyjściowym silnika a wałem pompy zapewnia odstęp, aby ułatwić montaż i demontaż uszczelnienia mechanicznego i dławika uszczelnienia maszynowego . Podczas naprawy lub wymiany uszczelnienia mechanicznego nie jest konieczne zdejmowanie pokrywy silnika i pompy.
1. Wysoka wydajność i oszczędność energii: CFD służy do obliczania dynamiki płynów, analizowania i obliczania zależności między rozkładem ciśnienia i rozkładem prędkości w pompie, optymalizacji projektu kanału przepływu pompy, zapewnienia, że pompa ma wydajną hydraulikę profil i poprawić wydajność pompy.
2. Łatwa instalacja i konserwacja: Pionowa konstrukcja rurociągu pozwala na zainstalowanie wlotu i wylotu pompy w dowolnym położeniu i kierunku rurociągu jak zawór, co sprawia, że instalacja i konserwacja są niezwykle wygodne.
3. Stabilna praca, bezpieczny i niezawodny: Wał silnika i wał pompy są współosiowe i bezpośrednio połączone, o wysokiej koncentryczności, stabilnej pracy, bezpieczne i niezawodne.
4. Tuleja wału ze stali nierdzewnej: Uszczelnienie mechaniczne wału jest stosunkowo podatne na rdzę. Zardzewiały wał pompy z bezpośrednim sprzężeniem może spowodować uszkodzenie mechaniczne uszczelnienia. Pompy STG są tutaj wyposażone w tuleje wału ze stali nierdzewnej, aby zapobiec korozji, poprawić żywotność wału i zmniejszyć koszty eksploatacji i konserwacji.
5. Łożyska: Wśród silników wyposażonych w pompy łożyska końca wału poniżej Y [Y2] 280 (w tym łożyska końca łopatki poniżej Y180) przyjmują łożyska zamknięte. W normalnym użytkowaniu konserwacja łożysk silnika nie jest konieczna.
6. Uszczelnienie mechaniczne: Podstawa uszczelnienia mechanicznego jest zazwyczaj wykonana z gumowego mieszka. Uszczelnienie na wale tradycyjnego uszczelnienia mechanicznego zmienia się z uszczelnienia liniowego na O-ring na uszczelnienie dwustronne części gumowej, co poprawia efekt uszczelnienia w czystej wodzie.